ریشه نام «فرمول یک»؛ چرا این مسابقات چنین نامی دارد؟
شاید برای شما هم این سوال پیشآمده باشد که نام «فرمول یک» (Formula 1) از کجا آمده و اولین بار کی و چه زمانی استفاده شده است و یا اصلا ریشه این نام از کجاست؟ در ادامه این مطلب از خودرو جور به بررسی ریشه نام فرمول یک میپردازیم.
نام «فرمول یک» (Formula 1) شاید در نگاه اول عجیب یا پیچیده به نظر برسد، اما ریشه این نامگذاری بسیار سادهتر از آن چیزی است که بسیاری تصور میکنند. برخلاف تصور رایج میان طرفداران، این نام هیچ ارتباطی با فرمولهای پیچیده ریاضی ندارد و ریشه آن به تاریخچه شکلگیری مسابقات اتومبیلرانی پس از جنگ جهانی دوم بازمیگردد.
معنای کلمه «فرمول» در اتومبیلرانی
در دنیای مسابقات موتوری، «فرمول» به مجموعهای از قوانین و چارچوبهای فنی دقیق اشاره دارد که مشخص میکنند تیمها مجاز به ساخت چه نوع خودروهایی هستند. این قوانین، از طراحی کلی گرفته تا مشخصات موتور، ابعاد بدنه و قطعات فنی را پوشش میدهند. با وجود اینکه هر تیم خودروی اختصاصی خود را توسعه میدهد، اما همه آنها باید از یک کتابچه قانون واحد پیروی کنند و این همان چیزی است که به آن «فرمول» میگویند. به عبارت دیگر، «فرمول» حکم همان دستور پخت فنی را دارد که تمام تیمها موظف به رعایت آن هستند.
ریشهیابی عدد «یک»
در سال ۱۹۴۶، کمیسیون ورزشی بینالمللی (نهاد پیشین FIA) کار تدوین قوانین جدید برای مسابقات گرند پری را آغاز کرد. مقامات ابتدا عناوینی مانند «فرمول بینالمللی» یا «فرمول A» را در نظر داشتند، اما در نهایت انتخاب Formula 1 به این دلیل نهایی شد که بهمحض شنیده شدن، جایگاه برتر این مسابقات را در سطح جهان به رخ میکشید. عدد «یک» نشان میدهد که این رده، بالاترین و مهمترین سطح در هرم مسابقات اتومبیلرانی تحت قوانین مشخص محسوب میشود.
فرمول دو و فرمول سه
در سلسلهمراتب مدرن مسابقات خودروهای تکسرنشین، فرمول دو و فرمول سه در ردههای پایینتر از Formula 1 قرار دارند و هرکدام با کتابچه قوانین اختصاصی خود اداره میشوند. این مسابقات بیشتر بهعنوان ردههای توسعهای برای رانندگانی کاربرد دارند که امیدوارند روزی به Formula 1 برسند. وجود این ردهبندی باعث میشود نام «فرمول یک» منطقیتر به نظر برسد، زیرا عدد یک نشاندهنده برتری این مسابقات بر تمام مسابقات دیگر است.
تاریخچه و تحول قوانین
نخستین مسابقه رسمی تاریخ Formula 1 در ۱۳ می ۱۹۵۰ در گرند پری سیلورستون برگزار شد و جوزپه فارینا با خودروی آلفارومئو توانست عنوان نخستین قهرمان تاریخ این مسابقات را به نام خود ثبت کند. قوانین نخستین دوره تفاوت زیادی با استانداردهای امروزی داشت؛ تیمها اجازه داشتند از موتورهای غولپیکر ۴.۵ لیتری تنفس طبیعی تا موتورهای کوچکتر ۱.۵ لیتری سوپرشارژ استفاده کنند.
با اینکه از آن زمان تاکنون قوانین بارها دستخوش تغییرات بنیادین شدهاند، اما فلسفه پشت نامگذاری این مسابقات دستنخورده باقی مانده است؛ برای مسابقات یک فرمول واحد وجود دارد و این، فرمول شماره یک جهان است.
اخبار مرتبط
بدون نظر! اولین نفر باشید