صف‌های طولانی بنزین در تهران؛ کاربران از کمبود سوخت و تعطیلی چند جایگاه نوشتند

در پی انتشار گزارش‌های تأییدنشده درباره خروج چند پمپ‌بنزین مشهور تهران از سرویس‌دهی، کاربران شبکه‌های اجتماعی از صف‌های طولانی، محدودیت سوخت‌گیری با کارت جایگاه و نگرانی از افزایش قیمت بنزین نوشته‌اند.

این روایت‌ها در شرایطی منتشر شده که بحث اصلاح قیمت بنزین و کسری سوخت در هفته‌های اخیر دوباره به یکی از موضوعات حساس اقتصادی تبدیل شده است. شب گذشته یک کانال مطرح ورزشی در تلگرام مدعی شد چند پمپ‌بنزین مشهور تهران، از جمله جایگاه‌هایی در محدوده نیاوران، تجریش، ولیعصر و شریعتی، از سرویس‌دهی خارج شده‌اند و برخی از این جایگاه‌ها ظاهراً با مشکل کمبود سوخت مواجه بوده‌اند.

این خبرها در حالی منتشر شده که در هفته‌های اخیر مقام‌های دولت، از جمله مسعود پزشکیان و اعضای تیم اقتصادی او، چندین بار درباره کسری سوخت، مصرف بالای بنزین و ضرورت اصلاح وضعیت موجود هشدار داده‌اند. این موضوع باعث شد خبر تعطیلی یا اختلال در برخی پمپ‌بنزین‌ها به سرعت با گمانه‌زنی درباره تغییر قیمت بنزین همراه شود. تجربه سال‌های گذشته نشان داده هر تغییری در قیمت یا دسترسی به سوخت، می‌تواند به سرعت بر انتظارات تورمی اثر بگذارد و موجی از نگرانی درباره افزایش قیمت کالاها و خدمات ایجاد کند. در اقتصاد روزمره ایران، بنزین برای بسیاری از مردم نشانه‌ای از وضعیت آینده قیمت‌هاست و هر بار که خبرهایی درباره افزایش قیمت یا محدودیت دسترسی به بنزین منتشر می‌شود، نگرانی از گرانی حمل‌ونقل، مواد غذایی، کالاهای مصرفی و خدمات عمومی نیز بالا می‌گیرد.

یکی از کاربران در روایت خود از وضعیت شب گذشته نوشت که ساعت ۲:۲۰ نصف شب موفق شده ۲۰ لیتر بنزین بزند و ۳ تا پمپ بنزین به‌طور کل تعطیل بوده و جایگاه آخری که موفق شده بعد از ۲ کیلومتر صف بنزین بزند، کارت سوخت نمی‌داده و گفته سهمیه نداریم. کاربری به نام حسام نیز مدعی شد یک سوم پمپ‌بنزین‌های تهران از روز گذشته تعطیل شده‌اند و به نظرش این اقدام برای ایجاد صف و فشار بر مردم برای پذیرش افزایش قیمت است. در همین حال، پیام الیاس کردی، فعال اقتصادی، در تحلیلی درباره سناریوهای احتمالی دولت برای بنزین، سه طرح اصلی را تشریح کرده است: طرح اول شامل توزیع بنزین بر اساس تولید روزانه ۱۲۰ میلیون لیتر و تعطیلی نازل‌ها در صورت افزایش مصرف، طرح دوم شامل بنزین ۴ نرخی با سهمیه‌های ۱۵۰۰، ۳۰۰۰ و ۵۰۰۰ تومانی و نرخ آزاد تا ۸۷ هزار تومان، و طرح سوم شامل اختصاص ۳۰ لیتر سهمیه به هر کد ملی و ایجاد بازار آزاد بنزین که کاربران معتقدند با توجه به تجربه سامانه‌های مشابه، تنها دردسر جدیدی برای مردم ایجاد خواهد کرد.

در کنار این روایت‌ها، توییت اسماعیل سقاب اصفهانی، معاون مسعود پزشکیان، با واکنش‌های گسترده‌ای روبه‌رو شده است. کاربران در پاسخ به او نوشته‌اند که اگر قرار است تصمیم‌های بنزینی را با «نظر مردم» توجیه کنید، باید هزینه‌های زندگی را نیز به استاندارد جهانی برسانید و نمی‌شود فقط هزینه‌ها را جهانی کرد و درآمد را ایرانی نگه داشت. برخی دیگر نیز از دولت خواسته‌اند که ابتدا جلوی قاچاق سوخت را بگیرد، تولید خودروهای بی‌کیفیت را متوقف کند، حمل‌ونقل عمومی را گسترش دهد و تورم را مهار کند و سپس به فکر تغییر قیمت بنزین باشد. تا زمان انتشار این گزارش، مقام‌های رسمی توضیح روشنی درباره ادعای تعطیلی گسترده برخی پمپ‌بنزین‌های تهران یا کمبود سوخت در جایگاه‌ها ارائه نکرده‌اند.