ترامپ: خریداران خودروهای برقی «دیوانه» و «مریض» هستند

دونالد ترامپ در تازه‌ترین سخنرانی خود در لاس‌وگاس، بار دیگر با لحنی تند و جنجالی به سراغ خودروهای برقی رفت و دغدغهٔ صاحبان این خودروها را «بیماری» توصیف کرد. او با اشاره به اینکه رانندگان خودروهای برقی حتی وقتی شارژ باتری‌شان سه‌چهارم است، نگران پیدا کردن ایستگاه شارژ هستند، این افراد را «دیوانه» خواند . این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که ترامپ پیش‌تر نیز وعده داده بود در صورت بازگشت به کاخ سفید، سیاست‌های تشویقی دولت بایدن برای تولید و فروش خودروهای برقی را لغو خواهد کرد.

ترامپ در این سخنرانی مدعی شد که دستور اجبار خرید خودروهای برقی را متوقف کرده است و سیاست‌های قبلی می‌توانسته همه را مجبور کند در مدت‌زمانی بسیار کوتاه به رانندگی با خودروی برقی روی بیاورند، آن‌هم در حالی که به گفته او «هیچ راهی برای شارژ کردن این خودروها وجود نداشت». با این حال، این ادعا با واقعیت همخوانی ندارد، چراکه پایگاه داده وزارت انرژی آمریکا نشان می‌دهد بیش از ۲۵۰ هزار پورت شارژ عمومی در سراسر این کشور فعال است . گرچه زیرساخت شارژ عمومی همچنان نیازمند بهبود و توسعه است، اما این شبکه به‌هیچ‌وجه غیرقابل‌دسترس نیست.

در پسِ این نمایش سیاسی، نکتهٔ درست و منطقی کوچکی نهفته است. تجربهٔ داشتن یک خودروی برقی برای کسی که امکان شارژ در منزل را ندارد، تفاوت زیادی با فردی دارد که هر شب ماشین خود را به برق متصل می‌کند و سفرهای جاده‌ای طولانی‌مدت قطعاً به برنامه‌ریزی بیشتری نیاز دارند . با این وجود، نامیدن این دغدغهٔ طبیعی به‌عنوان یک «بیماری» چندان منطقی به نظر نمی‌رسد. برای اکثر افرادی که می‌توانند خودروی خود را در خانه شارژ کنند، این موضوع اصلاً دغدغهٔ روزمره‌ای به شمار نمی‌رود.

سیاست‌های جدید ترامپ؛ ضربه‌ای به صنعت خودروهای برقی

ترامپ فرمان اجرایی سال ۲۰۲۱ جو بایدن را که هدف‌گذاری فروش ۵۰ درصدی خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰ را دنبال می‌کرد، لغو کرده است و همچنین توزیع بودجهٔ ۵ میلیارد دلاری دولت برای ساخت ایستگاه‌های شارژ را متوقف کرده است . او خواستار لغو معافیت ایالت کالیفرنیا برای اجرای قوانین مربوط به خودروهای بدون آلایندگی شده است؛ قانونی که بر اساس آن فروش خودروهای بنزینی تا سال ۲۰۳۵ پایان می‌یافت و تاکنون ۱۱ ایالت دیگر نیز آن را پذیرفته‌اند .

بر اساس برنامهٔ دولت پیشین آمریکا، باید تا سال ۲۰۳۰ حدود ۵۰ درصد از خودروهای این کشور برقی می‌شدند، اما ترامپ این برنامه را متوقف کرده است . او همچنین دستور بازنگری قوانین سخت‌گیرانهٔ آلایندگی را صادر کرده است؛ قوانینی که خودروسازان را ملزم به فروش ۳۰ تا ۵۶ درصد خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۲ می‌کرد. حذف احتمالی اعتبار مالیاتی ۷,۵۰۰ دلاری برای خریداران خودروهای برقی نیز یکی دیگر از اقداماتی است که ترامپ در دستور کار دارد .

با این حال، تحلیلگران معتقدند حتی در صورت اجرای سیاست‌های ترامپ، باز هم بخشی از شرکت‌های خودروسازی به سرمایه‌گذاری در زمینه ساخت و بازاریابی خودروهای برقی ادامه خواهند داد و این خودروها همچنان مشتریان خود را خواهند داشت . همچنین حرکت جهانی به سمت خودروهای برقی صرف‌نظر از سیاست‌های آمریکا در حال انجام است و تقاضای بلندمدت برای خودروهای برقی تحت تأثیر چالش‌های احتمالی قرار نخواهد گرفت . رشد عمدهٔ صنعت خودروهای برقی در چین با سهم بازار ۶۵ درصدی است، در حالی که آمریکای شمالی تنها ۲۰ درصد بازار را تشکیل می‌دهد.